椒江這位達人寸步離不開公共自行車
采訪結束后，老張騎著車趕去上班。
張啟瑞自辦卡以來，共借用公共自行車1428次，騎行時間達64842分鐘。這樣的騎行時間，在椒江全區公共自行車卡持有者中可算名列前茅。
辦了卡才知道公共自行車有這么多好處
老張出生于1960年，是椒江一家真空設備廠的工人，也是一個三口之家的頂梁柱。
提起最初的辦卡，老張說家里第一張公共自行車卡其實不是他辦的，而是他老婆，“椒江公共自行車系統建好后，老婆在報紙上看到這車有各種便利，上面講了五六七八條，她沒跟我說一聲，就自個跑去辦了一張。”
“我那時覺得，家里已經有好幾輛自行車，再辦張自行車卡太沒必要。”老張說，雖然心里這么想著，但老婆的卡，他偶爾也會拿來用。騎了兩三個月后，他也跑去辦了一張卡，只是辦卡日期已經記不清了。
在老張看來，椒江區內的公共自行車網點眾多，凡是他每天必去的單位、菜場，再加上家門口，都有公共自行車網點，借車還車非常方便。更讓他沒想到的是，自從有了公共自行車，他就再沒碰過自己原先的“座駕”。
老張告訴記者，用公用自行車之前，他也一直是騎自行車出行，“這么多年下來，我和老婆的自行車都被偷過很多次，尤其在萬濟池菜場那一帶，車不好停，也最容易被偷。進去一會功夫，車就不見了，公共自行車就從來不會有這種煩惱。”
除了上下班，每天還要騎車看父母、陪女兒下班
作為工薪族，老張的生活穩定且規律，每天上下班，家里、單位兩點一線。可憑借這樣的行程，他又怎么會成為全區公共自行車使用次數者中的前列呢？
6月28日，老張向記者詳細講述了一遍他每天的日程安排：早晨6點起床，借車去買菜，再騎回家吃早餐；7點多，從中山廣場附近的家中出發，騎到位于輪渡路的單位上班，用時五六分鐘；中午11點30分，從單位騎車到椒江實驗二小附近，看望父母并在那里吃中飯；下午1點，騎車趕回單位；到4點30分，再騎車到父母家；晚上9點多，還得騎車到臺州市政府第二辦公區附近，陪9點30分下班的女兒一起騎車回家。
老張解釋說，去年他父親身體不好，所以每天要去父母家照顧。女兒也在去年大學畢業開始工作，第二辦公區地方太偏，夫妻倆不放心，每天就由自己陪女兒下班。這一來一回，就比別人多用了幾趟車，多借還了好幾次，“本來應該買輛汽車，但周圍停車不便，加上也不安全，就打消了這個想法。”
希望相關部門好好解決汽車、小攤占道現狀
再好的東西也有卡殼的時候，當日，記者問公共自行車是不是也會帶來一些麻煩。老張說，之前看報上寫有些市民會碰到無車可借或沒位子換車的情況，這些他倒沒碰到過，“我家里、單位附近的網點很多，而且近兩年自行車網點越來越多、越來越密，更加不會借不到車。”
要說問題，偶爾會碰到幾輛零件損壞的車子，比如踏板不靈活，車鈴不響等，但老張笑言這對他來說很容易避開，“我騎了這么長時間的車，一眼就能看出哪些是新車，哪些是舊車，新車后面的擋泥板是鋼做的，舊車是塑料做的，新車的毛病要少很多。”
“就是很多舊車，零部件也越來越好了。”老張指著車上的鈴鐺說，原來那種很容易壞，現在這種用手轉的一般不會壞。
不過，還是有件事讓他比較郁悶，就是汽車、小攤常常違停、占道。老張說，公共自行車本身其實沒什么問題，問題還是出在同在路上行駛的汽車、攤販身上。
“我家小區、單位附近，經常有汽車停到自行車網點前，我挪一輛車有時要用上好幾分鐘。有些小攤還占著鎖車的空位，沒法讓人停進去。”老張希望相關部門能好好管一下這些現象。
為讓更多市民了解綠色出行的好處，本報聯合椒江區治堵辦、臺州市公共自行車發展有限公司，發起尋找“騎行達人”活動，參與熱線88894000。請您多留意身邊的騎行愛好者，曬一曬他們豐富、有趣的騎行生活。
來源：臺州日報